Большую популярность в нашей стране завоевали надувные лодки из ПВХ-а ткани. Эта популярность обеспечивается прежде всего отсутствием широко развитой сети доступных по цене марин (стоянок с комплексом по обслуживанию, ремонту и хранению моторных лодок, лодочных моторов, катеров и другим сопутствующим сервисом). Имея сравнительно небольшие габариты в собранном виде надувные лодки легко транспортировать в автомобиле, благодаря чему обеспечивается исключительная мобильность, и при определённых размерах и мощности двигателя достигаются высокие скоростные показатели, сравнимые и порой даже превосходящие показатели моторных лодок с цельными жёсткими корпусами. Также следует отметить и высокую остойчивость (низкую валкость) надувных лодок, обеспечиваемую наличием воздуха в бортах, что наделяет их достаточно высоким уровнем безопасности при эксплуатации. Большим спросом надувные лодки пользуются и у владельцев катеров и больших моторных лодок с цельным неразборным корпусом в качестве вспомогательной лодки для рыбалки, охоты и небольших локальных прогулок, чтобы не эксплуатировать основное «главное» судно.

Также как и в случае с подвесными лодочными моторами, выбор надувной лодки может оказаться непростой задачей. Более того, если количество извесных брендов подвесных моторов достаточно ограничено (Suzuki, Tohatsu, Yamaha, Mercury, Honda, Johnson, Evinrude), только в нашей стране за последнее время появилось количество новых брендов надувных лодок из ПВХ материалов превосходящее по числу количество всех существующих брендов лодочных моторов. Что можно посоветовать при выборе надувной лодки? Прежде всего необходимо обращать внимание на материал из которого изготовлена ПВХ лодка, т.к. это наиболее дорогостоящий элемент и в большей степени от него зависит долговечность и основные показатели износоустойчивости и прочности. В общем случае ПВХ материал можно оценивать по его плотности, а именно по показателю гр/м.кв. ( грамм/метр квадратный ). Далее надо посмотреть на фурнитуру и оснастку надувной лодки. Не все предлагаемые лодки имеют комплектующие высокого качества. Не менее выжны элементы, обеспечивающие жесткость конструкции лодки: транец, тип настила - реечный настил, жесткий или надувныой пол; наличие продольной жесткости - стрингеров, обеспечивающих фиксацию пайол между собой. Слань лодки может быть выполнена из бакелитовой фанеры, а может быть из пластика. Есть лодки у которых слань выполнена из алюминиевого профиля, например, надувные лодки Stingray и надувные лодки Suzumar, некоторые модели лодок Quicksilver и ряд других. Необходимо также правильно оценить требуемые габариты лодки. Достаточно сложно оценить требуемые размеры в замкнутых помещениях магазинов. Всегда лучше выбрать большую по размеру надувную лодку чем промахнуться с размером в меньшую сторону. Ну и наконец субъективные показатели - форма, цвет, дизайн.

Мы предлагаем надувные лодки Stingray (Стингрей), Suzumar (Сузумар) из ПВХ-а ткани высокой плотности – пятислойные материалы плотностью 1100 гр\м.кв. на баллонах и 1200 гр\м.кв. на ткани днища лодки. Жесткость днища кокпита обеспечивается разборным настилом из алюминиевого профиля, усиленного продольными стрингерами. Некоторые модели надувных лодок небольшой длины используют реечный настил. Ряд моделей выпускаются с надувным "полом" различной конфигурации для облегчения сборки и общего веса надувной лодки при незначительной потере общей жёсткости конструкции.

Надувные лодки Stingray и Suzumar отличаются оригинальным дизайном, высококачественным исполнением и что не мало важно вполне конкурентными ценами, даже в сравнении с отечественными производителями. Все лодки комплектуются ножными помпами, сумками для переноски, ремкомплектами.