Лодочный мотор Хайди (Hidea) HD 9.9 PRO FHS (2‑х тактный)

Лодочный мотор Хайди (Hidea) HD 9.9 PRO FHS (2‑х тактный)

Технические характеристики:
Хайди HD 9.9 PRO FHS
153 000  руб.
Сделаем ещё Скидку!
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 7,3 (9,9)
Производитель: Hangzhou Hidea Power Machinery Co.
Тип двигателя: Двухтактный,
петлевая продувка
Максимальные обороты, об/мин 4500 - 5500
Рабочий объём двигателя, см3 326
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 62,0 х 54,0
Количество цилиндров: 2
Система впуска: 1 карбюратор
Длина х Ширина х Высота, см 87 х 35 х 107
Вес, кг 41
Передаточное отношение: 1,85:1
Ёмкость топливного бака, л 24
Ёмкость картера редуктора: 370 см3
Штат. винт (Лоп. х Диам. х Шаг), дюйм 3 х 9¼ x 9
Свечи зажигания: NGK BPR7HS-10
Длина дейдвуда: S (под транец лодки 381 мм)
Запуск: Ручной
Откидка мотора: Вручную
Управление мотором: Ручное
Посмотреть модельный ряд и цены на Hidea Модельный ряд и цены на Hidea

Другие модели лодочных моторов Hidea:

 

Hidea HDF3.5HS

 

Hidea HD3FHS

 

Hidea HD4FHS

 

Hidea HD5FHS

 

Hidea HDF5HL

 

Hidea HDF5HS

 

Hidea HDF6HS

 

Hidea HD9.9PRO FHS

 

Hidea HD9.9PRO FES

 

Hidea HDF9.9HS

 

Hidea HDEF9.9PRO FES

 

Hidea HDEF9.9PRO HES

 

Hidea HDEF9.9PRO HEL

 

Hidea HD9.9FHS

 

Hidea HDF9.9PRO FES

 

Hidea HD9.8FHS

 

Hidea HDF15HS

 

Hidea HD30FES

 

Hidea HDEF30FES-T

 

Hidea HDEF30HES

 

Hidea HDEF30FES

 

Hidea HD30FHS

 

Hidea HD40FES-T

 

Hidea HD40FEL

 

Hidea HD40FHS

 

Hidea HDEF40HEL-T

 

Hidea HD40FES

 

Hidea HDEF40FEL-T

 

Hidea HD40FEL-T

 

Hidea HDEF40FES-T

 

Hidea HD40FHL

 

Hidea HDEF50HEL-T

 

Hidea HDEF60FVEL-T

 

Hidea HD60FEL-T

 

Hidea HDEF60FUEL-T

 

Hidea HDEF90FEL-T

 

Hidea HD90FEL-T

 

Hidea HDEF100FEX-T

 

Hidea HDEF100FEL-T

 

Hidea HDEF115FEX-T

 

Hidea HDEF115FEL-T

 

Hidea HDEF130FEL-T

 

Hidea HDEF130FEX-T




Если у Вас возникли вопросы по данной модели лодочного мотора, звоните нам:  +7(495) 508-76-76, +7(495) 922-55-32,
или Вы можете задать вопрос по почте:
Позвоните нам или отправьте свой вопрос по данной модели на e-mail:
Позвоните нам или отправьте свой вопрос по данной модели лодочного мотора на e-mail:
Укажите Ваш электронный адрес:

Ваш вопрос:

Дополнительная информация по лодочному мотору Хайди (Hidea) HD 9.9 PRO FHS (2‑х тактный)

Подробнее о модели мотора:
Лодочный мотор Хайди HD 9.9 PRO FHS.

Появлению 2‑х тактного мотора Хайди HD9.9PRO FHS в линейке Хайди мощностью 9,9 л.с. способствовала потребность водомоторников в ещё более тяговом подвеснике, который может справиться в том числе и с внушительной загрузкой лодки.

В самом деле, имея в распоряжении двигатель объёмом 326 куб. см. как у серии ПРО можно позволить себе не так скурпулёзно относиться к подсчёту количества килограммов в лодке, опасаясь что она не выйдет на глиссирование.

Производится подвесник компанией Hidea Power Machinery, которая является одним из самых крупных заводом-изготовителем ПЛМ в Китае.

С конвейера фабрики ежегодно сходит порядка 100 000 моделей от 2,5 до 130 л.с. Она также является крупнейшим китайским экспортёром подвесников.

Среди российских покупателей продукция компании пользуется высоким спросом благодаря проверенной на воде за многие годы надёжности, многочисленным положительным отзывам, ответственному подходу к гарантийной и постгарантийной поддержке импортёра.

Предлагаем лодочный мотор Хайди (Hidea) HD 9.9 PRO FHS купить в Москве по низкой цене в компании Водномоторный Клуб. Если Вы хотите задать вопрос по данной модели – нажмите на кнопку в прайс-блоке сверху страницы.

Предприятие располагает своим исследовательским центром, мощным отделом контроля качества и подразделением постпродажного обслуживания.

При производстве применяются материалы и комплектующие известных во всём мире брендов: подшипники NSK (Япония) и SKF (Швеция), свечи NGK (Япония), аноды MARTYR (Канада), пластик BASF (Германия), электрические компоненты SEVKON (Великобритания), лакокрасочное покрытие PPG (США).

Каждый подвесник перед отгрузкой с завода в течение часа проходит проверку на всех режимах работы. Отдельно проходят тестирование такие важные узлы как блоки цилиндров и редукторы.

2-х тактный двигатель мотора Хайди HD 9.9 PRO FHS.

Данная модель идёт с румпельным управлением и ручным запуском. Она предназначена для установки на лодки с низким транцем – 381 мм.

Мы осуществляем продажу Hidea HD 9,9 PRO FHS 2‑такта с гарантией 3 года и в полной заводской комплектации. Перед тем как совершить покупку, рекомендуем посетить наш магазин: при Вас мы вскроем коробку и всё объясним по эксплуатации и обкатке.

Двигатель представляет из себя классический двухцилиндровый 2‑х тактник с внушительным объёмом цилиндров, характерным для моделей серии ПРО – 326 куб. см.

Смесь бензина с маслом судоводитель готовит вручную. За подготовку рабочей смеси отвечает один карбюратор. После карбюратора рабочая смесь – через блок впускных лепестковых клапанов – поступает в картеры цилиндров двигателя.

Петлевая продувка двигателя Hidea 9,9 PRO.

При движении поршней вниз, рабочая смесь в картерах сжимается, и через продувочные каналы по петлевой траектории наполняет камеры сгорания и одновременно вытесняет из них отработавшие газы.

Такая схема наполнения камер сгорания называется петлевой продувкой.

Петлевая продувка используется на большинстве подвесных моторов этого класса. Практические испытания показали, что в отличие от дефлекторной (перекрёстной) продувки – петлевая более эффективна.

Она обеспечивает более низкий расход топлива на всём диапазоне рабочих оборотов двигателя, большую отдачу мощности с единицы кубического сантиметра объёма двигателя, и в целом высокие рабочие характеристики.

Система зажигания Hidea HD 9,9 PRO.

Система зажигания 2‑х тактного Хайди HD 9,9 PRO FHS состоит из зарядных катушек, сенсорной катушки, электронного блока, высоковольтных трансформаторов (катушек) и свечей зажигания.

Функционирует она по принципу разрядки конденсатора электронного блока – CDI (Capacitor Discharge Ignition System – система зажигания на разрядке конденсатора).

С сенсорной катушки в требуемые для искрообразования моменты времени – за счёт пересечения её сердечника с постоянными магнитами маховика – поступает электрический импульс. Он открывает электронный ключ, через который накопленный конденсатором заряд подаётся на высоковольтные трансформаторы и на свечи зажигания.

Упорный стержень для регулировки угла наклона подвесного мотора.

Просто. Надёжно. Долговечно. Такая система зажигания применяется на большинстве подвесников этого класса.

"Ногу" можно зафиксировать относительно транца лодки в шести различных положениях. Это достигается перестановкой упорного стержня в соответствующие отверстия струбцины.

В зависимости от конструкции лодки, её загрузки и распределения груза в кокпите, каждому покупателю мотора необходимо будет подобрать оптимальный угол экспериментальным путём.

Рычаг откидки/опускания и болт регулировки усилия поворота лодочного мотора Хайди HD9.9PRO FHS.

Теоретически, на полном ходу (в режиме глиссирования), подвесник должен находиться перпендикулярно водной поверхности. Если лодка дельфинирует или наоборот слишком "прижата" к водной поверхности, необходимо провести корректировку угла.

В любом случае, следует отталкиваться прежде всего от собственных ощущений как при выходе на глиссирование, так и при ходе непосредственно на режиме глиссирования.

Усилие поворота двухтактного HD 9.9 PRO (ПРО) FHS вокруг своей оси можно настроить регулировочным болтом, расположенным сбоку на поворотном механизме. Рекомендуется слегка его подтягивать, чтобы при повороте ощущалось некоторое сопротивление.

Выхлоп у лодочных моторов Хайди HD 9.9PRO FHS осуществляется через ступицу гребного винта.

Это позволяет демпфировать какие‑то нежелательные движения румпелем на полном ходу, если, например, судоводителя кто‑то случайно заденет в лодке.

Для того чтобы полностью откинуть подвесник, приподнять в положение частичной откидки (так называемое положение хода на мелководье) или опустить, существует специальный рычаг, расположенный сбоку между поворотным кронштейном и струбциной.

Довольно необычно, но для того чтобы откинуть мотор, рычаг нужно перевести в нижнее положение, и наоборот, чтобы опустить – в верхнее.

На Hidea HD 9.9 PRO FHS 2‑такта выхлопные газы отводятся через ступицу гребного винта. Это способствует снижению уровня шума, улучшению эффективности работы системы отвода отработанных газов, повышению эффективности сгорания и улучшению разгона.

Инженеры Hidea уделяют пристальное внимание процессу антикоррозионной обработки внешних поверхностей из алюминиевого сплава. Финальное лакокрасочное покрытие состоит из шести слоёв. Поставщиком лакокрасочных материалов является американская компания PPG.