Лодочный мотор Тояма (Toyama) F 20 ABWS EFI (4-х тактный)
1/12
При производстве лодочного мотора используются материалы и комплектующие известных во всём мире брендов.
Среди них можно отметить подшипники NSK (Япония) и SKF (Швеция), свечи NGK (Япония), аноды MARTYR (Канада), пластиковые материалы BASF (Германия), электрические компоненты SEVKON (Великобритания), лакокрасочное покрытие PPG (США) и другие.
Перед тем как попасть к конечному покупателю, каждый лодочный мотор проходит тщательную проверку на заводе – работает на различных режимах в специальной тестовой ёмкости в течение часа.
Такие ответственные узлы, как блоки цилиндров и редукторы, проходят дополнительную проверку на допуски и посадки, а также тест на герметичность сжатым воздухом.
На лодочные моторы распространяется гаратия 3 года с даты покупки. Повышенное внимание уделяется контролю качества комплектующих и конечной продукции.
На предприятии имеется свой исследовательский центр, мощный отдел контроля качества и подразделение постпродажного обслуживания. Год от года совершенствуются система отбора поставщиков комплектующих и методы тестирования узлов и агрегатов.
Двигатель:
4-х тактный
Мощность:
20 л.с.
Объём цилиндров:
362 см3
Кол-во цилиндров:
2
Вес:
53,7 кг
Транец лодки:
S (381 мм)
Управление:
Румпель
Запуск:
Электро/Ручной
Откидка:
Вручную
239 900 ₽
–6%
Описание лодочного мотора Тояма (Toyama) F 20 ABWS EFI
Мотор Тояма F20ABWS EFI – 4‑х тактный подвесник, который отличает низкий уровень шума и небольшой расход топлива.
Владельцу лодки, который принял решение купить такой мотор, не нужно будет смешивать бензин с маслом – а значит в выхлопе будет меньше дыма и не будет постоянного расхода специального масла. Масло в картере (обычное автомобильное) меняется один раз в сезон.
Предлагаем лодочный мотор Тояма (Toyama) F 20 ABWS EFI купить в Москве в компании Водномоторный Клуб. Если у Вас возникли вопросы по данной модели – нажмите на кнопку под ценой в прайс-блоке, который находится справа сверху страницы, или позвоните нам по телефону.
Он производится китайским предприятием Suzhou Parsun Power Machine, которое является одним из крупнейших производителей и экспортёров подвесников в Китае. Продукция компании пользуется заслуженным спросом во многих странах мира.
Предприятие оснащено современным импортным оборудованием, при производстве используются материалы и комплектующие от известных во всём мире брендов.
Мы предлагаем к продаже Toyama F 20 ABWS EFI 4‑такта в полной заводской комплектации, с гарантией 3 года. Перед тем как совершить покупку, рекомендуем посетить наш магазин и посмотреть мотор "вживую". При Вас мы откроем коробку и всё объясним по обкатке и эксплуатации.
Современный инжекторный двигатель – четырёхтактный 2‑х цилиндровый с объёмом цилиндров 362 куб. см. Один распредвал с ременным приводом работает с двумя клапанами на каждый цилиндр – конфигурация SOHC (Single Over Head Camshaft).
Данная модель имеет ручное (румпельное) управление, ручной и электрозапуск. Она рассчитана для установки на лодки с низким транцем – 381 мм.
Шнур аварийной остановки 4‑х тактного Тояма F 20 ABWS EFI предотвращает получение травмы от вращающегося винта – в случае падения судоводителя за борт. Блокировка от запуска на переднем и заднем ходу исключает непредвиденный разгон лодки если бы двигатель мог завестись на передаче.
Транзисторно-конденсаторный модуль CDI/TCI управляет зажиганием, контролирует давление масла и температуру двигателя.
Усилие поворота четырёхтактного F 20 ABWS EFI и хода рукоятки газа на румпеле (ручки пульта ДУ на дистанционных моделях) можно регулировать при помощи соответствующих фрикционных механизмов.
Подвесник не должен испытывать никаких трудностей при выводе на глиссирование лодок 3,5 - 4,5 метра длиной с загрузкой до 4 - 5 человек. Достаточно большой объём цилиндров позволяет использовать и неразборные корпуса лодок.
Инженеры компании уделяют пристальное внимание процессу антикоррозионной обработки внешних поверхностей мотора из специального морского алюминиевого сплава.
Некоторые детали Toyama F 20 ABWS EFI 4‑такта изготавливаются из нержавеющей стали. В наиболее подверженных коррозии местах устанавливаются антикоррозионные аноды.
