Преимущество:

• — Лодочные моторы Parsun 15 л.с. выпускаются как с двухтактными, так и с четырёхтактными двигателями. Имеется возможность купить мотор как с румпельным, так и с дистанционным управлением;
• — Внешние детали изготовлены из морского алюминиевого сплава, который покрывается несколькими слоями немецкого грунта и лакокрасочными материалами из Японии и США;
• — Выхлопные газы выводятся через ступицу винта – ниже уровень шума, более эффективно сгорание, улучшается разгон двигателя;
• — В распоряжении судоводителя имеются все необходимые настройки: усилия поворота мотора, жёсткости хода ручки газа румпеля и угла наклона мотора относительно транца лодки. Для хода на мелководье есть положение в полнаклона;
• — В случае падения судоводителя за борт – чека безопасности (шнур аварийной остановки) глушит двигатель. Механизм блокировки запуска на переднем и заднем ходу препятствует резкому неожиданному разгону лодки.

Особенности 2-х тактных:

• — Двухтактники представлены подвесным мотором Parsun T 15 BMS – румпельное управление, ручной запуск, под низкий транец лодки – 381 мм;
• — Электронное зажигание CDI (Capacitor Discharge Ignition System) позволяет запускать двигатель в различных погодных условиях и обеспечивает его стабильной и мощной искрой на всех режимах работы;
• — Петлевая продувка цилиндров (Loop Charge) обеспечивает эффективное наполнение рабочей смесью камер сгорания, максимальную отдачу мощности с каждого кубического сантиметра объёма двигателя и высокие рабочие характеристики.

Особенности 4-х тактных:

• — У четырёхтактных существуют две модели: F 15 BMS – румпельное управление, ручной запуск, – и FWS – дистанционное управление, ручной и электрозапуск. Обе с короткой "ногой" – под транец лодки 381 мм;
• — Также как и среди двухтактников – можно купить мотор с дистанционным управлением и электрозапуском;
• — Для четырёхтактного двигателя характерен низкий уровень шума и по сравнению с двухтактным невысокий расход топлива;
• — Системой электронного зажигания CDI управляет микрокомпьютерный модуль. Он также контролирует аварийную сигнализацию и текущее состояние двигателя.

Использование:

• С мотором Парсун 15 л.с. можно выводить на глиссирование лодки 3,2 - 4,5 метров длиной с загрузкой, как правило, до 4‑х человек. 4‑х тактный подвесник – благодаря большому объёму цилиндров 323 куб. см – имеет все шансы справиться и с пятью людьми на борту. Обычно скоростные показатели лежат в пределах 32 - 45 км/ч.

Для того чтобы купить лодочный мотор, посмотреть характеристики или получить дополнительную информацию – нажмите на названии модели подвесника в таблице сверху.